Pubblicato il: 22 aprile 2018 alle 8:30 am

In Francia al via gli autovelox privati I radar mobili montati a bordo di veicoli gestiti da società private inizieranno a verbalizzare su alcune strade della Normandia

da Parigi, Sylvie Pasquier.

22 Aprile 2018 – Dopo la fase di sperimentazione, da domani gli operatori privati ​​in Francia potranno emettere contravvenzioni per eccesso di velocità. Emmanuel Barbe, delegato interministeriale per la sicurezza stradale, lo ha annunciato venerdì scorso alla prefettura di Evreux nell’Eure e sono state presentate alla stampa le cinque macchine Peugeot 308 dotate di radar che avvieranno questa prima fase.

Le auto, anonime, è stato spiegato, attraverseranno inizialmente le strade della Normandia. In totale, a pieno regime saranno 26 i veicoli assegnati alla sorveglianza di questa regione. È la società “Mobiom” che è stata selezionata in seguito a un bando regionale di appalto per svolgere questa missione, ha spiegato il ministero in una nota. Una applicazione del dispositivo a tutto il territorio, invece, potrebbe verificarsi intorno all’estate del 2019.

Il progetto è stato duramente criticato dalle associazioni specializzate ma anche dal Front National che denuncia una “privatizzazione” senza reali effetti sulla sicurezza stradale. Per l’associazione ’40 millions d’automobilistes’ questa “privatizzazione degli autovelox” ha come unico obiettivo di rimpinguare le casse dello Stato.

Per tutta risposta, gli argomenti addotti dal Ministero sono duplici: liberare tempo per la polizia al fine di dedicarlo a compiti più qualificati come l’intercettazione su strada (alcol e narcotici) e per far rispettare i limiti di velocità nelle fasce orarie non coperte da questi veicoli privati.

Una sperimentazione di auto radar con guida in outsourcing è stata condotta per diversi mesi sulle strade della Normandia, 50.000 chilometri sono stati percorsi con prototipi su 900 ore di guida. I test praticati nell’Eure e nella Senna Marittima hanno portato all’omologazione del sistema, precisa la nota ministeriale.

Le auto radar che saranno gestite dagli agenti Mobiom sono equipaggiate con lo stesso dispositivo incorporato nelle vetture messe in servizio dal 2013. Queste ultime sono state poi guidate dalla polizia: un equipaggio di due poliziotti o gendarmi, uno assegnato alla guida, l’altro all’impostazione della velocità.

Questi radar possono illuminare sia veicoli in sorpasso che quelli che guidano nella direzione opposta (come parte di una strada a doppio senso, ad esempio). I controlli possono essere effettuati anche da un’auto non marcata parcheggiata sul ciglio della strada.

Questa misura è parte dell’obiettivo di frenare la mortalità stradale che dalla fine del 2012 fa registrare tassi elevati. Quasi 60.000 feriti all’anno, con quasi 80.000 vittime, tra cui 30.000 feriti e oltre 3.500 morti, figura l’ultimo barometro (datato novembre 2017) dell’Osservatorio interministeriale nazionale della sicurezza stradale. “Dopo 30 anni di progressi, abbiamo appena vissuto tre anni consecutivi di incidenti stradali in aumento e il 2017 sarà ancora stagnante, non possiamo rassegnarci a questa situazione” , ha dichiarato Edouard Philippe nel gennaio 2018 in un messaggio su Twitter. Nel marzo scorso è stata presa un’altra decisione in tal senso: ridurre il limite massimo di velocità di 90-80 km / h su alcune parti della rete secondaria.

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