La casa automobilistica coreana Hyundai ha lanciato una nuova iniziativa chiamata “Be The First”. Questa consente ai clienti di prenotare in anticipo uno slot produttivo per la nuova Hyundai Kona e bloccare il prezzo.
Per partecipare, basta depositare una caparra rimborsabile di 250 euro sul sito web e ricevere un voucher da utilizzare presso un concessionario. Questa cifra verrà scalata dal prezzo finale della vettura o rimborsata al cliente in caso di recesso.
Inizialmente, saranno disponibili i motori endotermici della gamma. Tra questi l’1.0 T-GDi da 120 CV, l’1.2 T-GDi Mild Hybrid 48V da 120 CV e l’1.6 HEV full-hybrid da 141 CV. I clienti potranno anche scegliere l’allestimento e il colore desiderati.
Dopo aver visionato la vettura dal vivo, i clienti potranno decidere se confermare l’acquisto o recedere dal contratto entro il 31 agosto 2023. In seguito, saranno aperte le ordinazioni per la versione completamente elettrica. Ci saranno due opzioni disponibili: 156 CV e 48,8 kWh di batteria o 217 CV e 65,4 kWh di batteria.
L’ibrido della Hyundai Kona si rinnova
La nuova generazione della Hyundai Kona, di cui avevamo già parlato alcuni mesi fa, si presenta completamente rinnovata e con un design più moderno e tecnologico, confermando la sua natura 100% elettrificata.
La vettura sfrutterà la stessa piattaforma e motorizzazioni, offrendo motori a benzina, benzina mild-hybrid, full-hybrid e la tanto apprezzata versione completamente elettrica. Il design è stato completamente rivisto, conferendole un aspetto più sofisticato e di segmento superiore.
La vettura cresce in dimensioni, raggiungendo una lunghezza di 4,35 m (+14 cm rispetto alla generazione precedente), garantendo così più spazio per gli occupanti e un bagagliaio più capiente (466 litri). Nonostante le maggiori dimensioni, il peso non aumenta in maniera proporzionale, rendendola agile e maneggevole su strada.
Il design esterno è caratterizzato dalle Pixel Lights, già presenti su Ioniq 5 e Ioniq 6, e l’abitacolo si presenta minimalista, più spazioso e tecnologico, con nuovi display da 12,3″ per la strumentazione e l’infotainment.
La plancia è stata completamente rivoluzionata, eliminando molti tasti fisici e utilizzando materiali riciclati per i pannelli delle porte e i sedili. Lo spazio tra le sedute anteriori è stato ripensato per offrire più vani portaoggetti e tasche utili, e il comando per la trasmissione è stato spostato su un manettino sotto al volante.
La qualità percepita è aumentata, così come il listino, anche se i prezzi per il mercato italiano non sono ancora stati comunicati.
